Imagen - Objetivo de la FII

Contribuir de manera eficiente y efectiva con soluciones e innovaciones tecnológicas que respondan a las necesidades del Estado y la sociedad de manera oportuna y confiable, mediante el desarrollo, la apropiación y la transferencia de tecnologías que impacten positivamente el medio ambiente y contribuyan a mejorar la calidad de vida del ciudadano y la seguridad del Estado venezolano, contando con un recurso humano altamente calificado, que apueste al éxito del todo con una visión compartida del reto-país.

La posición de la FII para el año 2020 será la de una Institución de I+D+i con un equipo humano integralmente preparado en todos los aspectos: tecnológicos, ético, en relaciones humanas, capacidad de negociación y servicio social, reconocido como uno de los brazos tecnológico-científico del Estado venezolano a nivel nacional e internacional, comprometido a desarrollar modelos propios y teorías que nos permitan dominar y liderar los procesos tecnológicos vitales para nuestra soberanía en áreas como las nanotecnologías, tecnologías de información en tiempo real, ambiente, miniaturización electrónica, materiales compuestos, mecánica fina, entre otros.

Historia

El Instituto de Ingeniería es una fundación del Estado Venezolano, creada en 1980 mediante el decreto No. 733 de la Presidencia de la República, con el auspicio de las principales industrias públicas nacionales y la academia: CONICIT (Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Tecnológicas ­ actualmente FONACIT), PDVSA (Petróleos de Venezuela, S.A), CADAFE (C.A. De Administración y Fomento Eléctrico), CANTV (C.A. Nacional Teléfonos de Venezuela), CVG-VENALUM (Industria Venezolana de Aluminio), IVIC (Instituto Venezolano de Investigaciones Científicas), y USB (Universidad Simón Bolívar), como sus entes fundadores.

Su impulso inicial provino de un grupo de investigadores del IVIC, en aras de aproximar las actividades de investigación al sector industrial, donde existen tradicionalmente los retos más demandantes de investigación aplicada y desarrollo de tecnología. Es por ello que desde el inicio de sus operaciones en junio de 1982 y hasta 1994, el organismo de adscripción fue el Ministerio de Fomento.

Los primeros años transcurrieron en Altos de Pipe, en espacios alquilados del IVIC. A partir de 1988, luego de varias crisis económicas -entre ellas el viernes negro (1983)-, se cristalizó la construcción del primer edificio de la sede propia, en las cercanías de Hoyo de la Puerta, específicamente en Altos de Sartenejas, junto al Instituto de Estudios Avanzados (IDEA), otro de los organismos adscritos al Ministerio de Ciencia y Tecnología.

Los proyectos tecnológicos más relevantes de esta época están asociados a las actividades industriales del país:

» Desarrollo de bancos de prueba para el sistema rodante y convertidores estáticos del Metro de Caracas.

» Diseño y construcción de aerogeneradores para el campamento de Corpozulia en Castillete, la isla de la Orchila (tipo Daerrius 5 KW), y en la isla de Los Roques.

» Diseño y construcción de hornos (eléctricos/gas) para fundición, para mantenimiento, para secado y para curado de teflón.

» Evaluación multi-temporal del embalse del Guri, Inventario de los recursos naturales de Guayana, a través de sensores remotos.

» Estudio ambiental de contaminantes, vegetación y uso de la tierra en el Lago de Maracaibo.

» En el áárea de materiales, destacan los proyectos de sustitución de partes y piezas para CADAFE, transferencia de tecnología para el sector minero metalúrgico venezolano para JUNAC, uso del coque de petróleo para la industria del hierro y el acero para INTEVEP, y caracterización de menas de los yacimientos del Edo. Bolívar para CVG Ferrominera.

» Puesta en marcha del centro de I+D en Telecomunicaciones e instalación de la primera fibra óptica en Venezuela, para CANTV.
» Diseño de amplificadores de instrumentación y fabricación de éstos, en tecnología de Circuitos Híbridos de capa gruesa para INTEVEP.

» Desarrollo de sensores de temperatura y presión para pozos de inyección de vapor, y sistema de transmisión de datos de instrumentación, para la industria petrolera.

Una combinación entre los aportes del ejecutivo para inversión y el continuo crecimiento de los ingresos propios, aceleró el proceso de crecimiento en el lapso 1989-91, ampliándose notablemente las capacidades de la organización, hasta llegar a tener una planta física de 6.200 m2 aproximadamente.

Entre 1994 y 1998 la adscripción la asumió el Ministerio de Educación, a través de la USB, coincidiendo con un período de severa crisis económica nacional, impactando negativamente a todo el sistema de académico y científico con una significativa fuga de talento, lo que afectó igualmente las capacidades institucionales y su ritmo de crecimiento. En 1998 retorna la tutela al Ministerio de Producción y Comercio, y en 1999, con la creación del Ministerio de Ciencia y Tecnologóa, se transfiere definitivamente a éste.

Entre los proyectos más destacables que hablan de esta década de la historia se encuentran:
» Asistencia técnica para sostener la operatividad, y posterior sustitución, del Nodo de Mensajería Aeronáutica (AFTN), plataforma de comunicación del tráfico aéreo civil nacional e internacional, para el Ministerio de Transporte y Comunicaciones.

» Edición del libro: "ATLAS de Venezuela: Una visión espacial", documento enriquecido con información sobre el país e imágenes satelitales, para PDVSA.

» Programa conjunto FII-USB de Postgrado en Metalmecánica, que además de los logros académicos, se desarrollaron diversos prototipos en el área: instrumento limpiador de playas, cosechadora manual de yuca.

» Aplicación informática para predicción de alcance de radar y radio, para la ARMADA, y Sistema de análisis de imágenes bio-estratigráficas ADIE para MARAVEN.

» Diseño y construcción de tarjeta de adquisición de video y tarjeta para comunicación en red para PC (previo a uso comercial); Equipos indicadores de falla en circuitos de alta tensión.

» Inicio del Programa de Productividad y Calidad, para acompañar al sector industrial a través de los programas de ensayos bajo norma en las áreas automotriz, eléctrico, y ambiente.

Desde la adscripción a Ciencia y Tecnología, además de las actividades tradicionales de acompañamiento a la industria, se han realizado esfuerzos sustantivos para prestar igualmente asistencia al sector público, en aras de mejorar la capacidad de gestión y planificación intrínsecas a esta función. Como producto de la demanda de productos y servicios se ha incrementado la capacidad operativa; somos más de doscientos profesionales que laboramos con mística y profesionalismo para alcanzar las metas institucionales y de Estado, en 10.000 m2 de área de laboratorios, ensayos, talleres y oficinas.

Desde el año 2007, y luego de varios intentos intermedios, iniciamos operaciones localmente en el corazón del sur del país, aproximándonos físicamente a la región Guayana, para incorporar talentos locales a la satisfacción de necesidades técnico-sociales en la zona.

El Instituto de Ingeniería ha crecido con una gran vocación de servicio público, experiencia en la gerencia de proyectos, equipos de trabajo armónicamente integrados, capacidad administrativa, y una creciente confianza por parte de un número cada vez mayor de organizaciones tanto públicas como privadas.